L'analisi FMEDA è il fulcro quantitativo della certificazione funzionale automotive. Rispetto alla FMEA qualitativa, la FMEDA suddivide ogni resistenza e circuito in percentuali matematiche di guasto (es. 70% circuito aperto, 30% corto). Scopriamo la procedura di calcolo.
Un guasto latente non genera un pericolo immediato poiché il componente di backup è operativo, ma rende vulnerabile il veicolo se anche il secondo cede. ISO 26262 ASIL-D impone un LFM oltre il 90%. Questo si dimostra con autotest all'avvio (BIST) e watchdog periodici.