El análisis FMEDA es el pilar cuantitativo de la certificación funcional en automoción. Frente al FMEA cualitativo, el FMEDA divide cada resistencia y transistor en distribuciones matemáticas de fallo (ej. 70% circuito abierto, 30% cortocircuito). Analizamos su formulación matemática.
Un fallo latente no provoca peligro inmediato porque el componente de respaldo funciona, pero deja el coche desprotegido si éste también falla. ISO 26262 ASIL-D exige un LFM superior al 90%. Se demuestra integrando rutinas BIST de arranque y comprobaciones periódicas.