Die FMEDA ist das mathematische Fundament der funktionalen Sicherheitszertifizierung im Automobilbau. Waehrend die FMEA qualitative Risiken bewertet, zerlegt die FMEDA jeden Widerstand und Transistor in physikalische Ausfallmodi (z.B. 70 % Unterbrechung, 30 % Kurzschluss).
Ein latenter Fehler ist unsichtbar, solange die redundante Reservekomponente arbeitet – faellt diese spaeter aus, droht der Totalausfall. ISO 26262 ASIL-D verlangt einen LFM von ueber 90 %. Dies wird durch Power-On-BIST und zyklische Watchdogs bei jedem Fahrzeugstart nachgewiesen.